Gujarat : ગુજરાતની સાબરમતી નદી પર રૂ. 367 કરોડના ખર્ચે ગુજરાતના પ્રથમ રબર-કમ-બેરેજ-કમ-બ્રિજનું નિર્માણ શરૂ થયું છે. પશ્ચિમમાં સાબરમતી આચર અને પૂર્વમાં કેમ્પ સદર બજાર વચ્ચે સાબરમતી નદી પર એક કિલોમીટર લંબાઈનો 1048.08 મીટરનો છ લેનનો પુલ બનાવવામાં આવશે. બ્રિજની બંને બાજુએ રિવરફ્રન્ટ રોડ પરથી એપ્રોચ બ્રિજ બનાવવામાં આવશે, જે તેને મુખ્ય પુલ સાથે જોડશે. બ્રિજના નિર્માણ બાદ સાબરમતીથી કેમ્પ સદર બજાર થઈને એરપોર્ટ સુધી પહોંચવામાં સરળતા રહેશે. આ પ્રોજેક્ટ એપ્રિલ 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની સંભાવના છે.
11 નવેમ્બર, 2020 ના રોજ, કેન્દ્ર સરકારે આ પ્રોજેક્ટ માટે નદીના પૂર્વ કિનારે શાહીબાગ ડફનાળાથી કેન્ટોનમેન્ટ અમદાવાદના ઈન્દિરા બ્રિજ સુધી દર વર્ષે 1 રૂપિયા પ્રતિ ચોરસ મીટરના લાયસન્સ ચાર્જ પર જમીન આપવાનો આદેશ આપ્યો હતો. આ બ્રિજ બનાવવાનો ખર્ચ ગુજરાત મ્યુનિસિપલ ફાયનાન્સ બોર્ડ તરફથી મળતી ગ્રાન્ટમાંથી ઉઠાવવામાં આવશે. રિવરફ્રન્ટ પ્રોજેક્ટ હેઠળ બાંધવામાં આવનાર બેરેજમાં રબર બેરેજનું સંચાલન અને જાળવણી ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર આધારિત હશે. શહેરમાં પાણીની તંગીના સમયે કોતરપુર ઇન્ટેક વેલ દ્વારા આશરે 10 થી 15 દિવસ સુધી પુરતા પ્રમાણમાં પાણી શુદ્ધિકરણ માટે મોકલી શકાય છે.
એરપોર્ટ સુધી પહોંચવાની સુવિધા ઉપલબ્ધ થશે.
સાબરમતી ટોરેન્ટ પાવર સ્ટેશન (BRTS) રોડથી કેમ્પ સદર બજાર (એરપોર્ટ રોડ)ની બંને બાજુના રસ્તાઓને જોડતો પુલ બનાવવામાં આવશે. જેના કારણે પશ્ચિમ વિસ્તારમાં સાબરમતી, ચાંદખેડા, મોટેરાથી પૂર્વ વિસ્તારમાં હાંસોલ અને એરપોર્ટ સુધી સીધું કનેક્ટિવિટી હશે. ટ્રાફિકની સમસ્યા ઘણી હદે ઓછી થશે. બેરેજ કમ બ્રિજના રબર બેરેજનું સંચાલન અને જાળવણી ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર આધારિત છે અને તે મુજબ એક અનોખો એરફિલ્ડ રબર બેરેજ બનાવવામાં આવશે. રબર પ્રકારના બેરેજનું કામ રૂ. 53.78 કરોડના ખર્ચે દક્ષિણ કોરિયાની Yoil Envirotech Pvt Ltd ને આપવામાં આવ્યું છે. અમદાવાદ શહેર માટે રો વોટર સ્ટોરેજ અને રોડ નેટવર્ક અને સિવિલ અને સ્ટ્રીટલાઈટના કામો રાજકમલ બિલ્ડર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા કરવામાં આવશે.
સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટનો બીજો તબક્કો
સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટના બીજા તબક્કા હેઠળ, નદીની બંને બાજુએ બેરેજ કમ બ્રિજ કનેક્ટિવિટી ચીમનભાઈ બ્રિજને બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન અને ટોરેન્ટ પાવર નજીક કલોલ તરફ જતા મુખ્ય માર્ગ સાથે જોડે છે. આ સ્થળે ટોરેન્ટ પાવરની ટીપી સ્કીમ નંબર-23ના છેલ્લા પ્લોટ નંબર-872 અને 613માંથી દસ હજાર ચોરસ મીટર જમીન સંપાદન કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે.
શું હશે બ્રિજની ખાસ વિશેષતાઓ?
1. બ્રિજનો મુખ્ય મધ્ય ભાગ 126 મીટરની લંબાઇ સાથે લોખંડની કમાન પ્રકારનો હશે અને બંને બાજુના 42 મીટરના ભાગો સસ્પેન્ડેડ કમાન પ્રકારના હશે અને બાકીના ભાગો પ્રી-સ્ટ્રેસ્ડ બોક્સ પ્રકારના ગર્ડર પ્રકારના હશે.
2. મુખ્ય બ્રિજના ડેકના નીચેના ભાગ પર 3 મીટર પહોળી ફૂટપાથ બનાવવામાં આવશે. આ ફૂટપાથ રોડ લેવલથી નીચે રાખવામાં આવશે, જેથી નાગરિકો વાહનવ્યવહારમાં કોઈપણ અવરોધ વિના નદી
કિનારાના નજારાનો આનંદ લઈ શકે.
3. નદીમાં માટી ભરીને આરસીસી ડાયાફ્રેમ વોલ બનાવવાની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી છે.
બેરેજની વિશેષતાઓ શું હશે?
ગાંધીનગર સુધી રિવરફ્રન્ટ માટે પાણીનું સ્તર જાળવવામાં આવશે, કારણ કે સંત સરોવર સુધી આ બેરેજ ઉપર પાણીનું સ્તર ભરેલું રહેશે.
સાડા ત્રણ મીટર ઉંચા એરફિલ્ડ રબર પ્રકારનું ખાસ પ્રકારનું હશે અને તે ગુજરાતમાં તેના પ્રકારનું પ્રથમ બેરેજ હશે.
થીમ આધારિત ડેકોરેટિવ લાઇટિંગની સાથે જળ પરિવહનની સુવિધા માટે નદીના બંને કિનારે 10 મીટર પહોળા લોક ગેટ બનાવવામાં આવશે.
બેરેજ 144 ફૂટ સુધી પાણીનો સંગ્રહ કરી શકે છે.
અમદાવાદમાં સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-2 હેઠળ રૂ. 367 કરોડના ખર્ચે સાબરમતી નદી પર ગુજરાતનો પ્રથમ બેરેજ રબર-કમ-બ્રિજ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. હાલમાં બેરેજમાં મહત્તમ 136.12 ફૂટ પાણી સંગ્રહ કરી શકાય છે. આ પ્રોજેક્ટ 27 એપ્રિલ સુધીમાં પૂર્ણ થવાની શક્યતા છે. આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા બાદ બેરેજમાં વધુમાં વધુ 144.25 ફૂટ પાણીનો સંગ્રહ કરી શકાશે.
Leave a Reply