Technology News : હોન્ડા અમેઝ તેના કોમ્પેક્ટ સેડાન સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ પસંદ કરાયેલી કાર છે, પરંતુ વેચાણની દ્રષ્ટિએ તે મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયરથી પણ પાછળ છે. હોન્ડા અમેઝનું ત્રીજી પેઢીનું મોડેલ બજારમાં આવી ગયું છે અને તેની સાથે બીજી પેઢીના મોડેલનું વેચાણ પણ ધીમું થવા લાગ્યું છે. કંપનીએ સ્ટોક પૂરો ન થાય ત્યાં સુધી તેનું વેચાણ ચાલુ રાખ્યું. જ્યારે પણ નવી પેઢીની કાર લોન્ચ થાય છે, ત્યારે જૂની પેઢીનું મોડેલ બંધ કરી દેવામાં આવે છે. હવે હોન્ડાએ ભારતીય બજારમાંથી બીજી પેઢીની VX ટ્રીમ દૂર કરી દીધી છે. અમને જણાવો કે તે શા માટે બંધ કરવામાં આવ્યું છે.
અમેઝનું બીજી પેઢીનું મોડેલ કેમ બંધ કરવામાં આવ્યું?
હોન્ડાએ ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં 3જી જનરેશન અમેઝ લોન્ચ કરી હતી. લોન્ચ થયા પછી પણ, કંપનીએ ભારતમાં તેની બીજી પેઢીના અમેઝ S અને VX વેરિઅન્ટનું વેચાણ ચાલુ રાખ્યું. પરંતુ હવે નવી અમેઝની વધતી માંગને જોતાં, હોન્ડા ધીમે ધીમે બીજી પેઢીના મોડેલને બંધ કરવા તરફ આગળ વધી રહી છે. કંપનીએ VX વેરિઅન્ટ બંધ કરીને આની શરૂઆત કરી છે. હવે બીજી પેઢીના અમેઝનું ફક્ત S વેરિઅન્ટ વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ પણ ટૂંક સમયમાં બંધ થઈ જશે. પરંતુ કંપની તરફથી હજુ સુધી આ અંગે કોઈ નિવેદન આવ્યું નથી.
અમેઝ એસ વેરિઅન્ટની કિંમત અને સુવિધાઓ.
બીજી પેઢીની અમેઝ એસ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન માટે રૂ. 7.62 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) અને ઓટોમેટિક (CVT) માટે રૂ. 8.52 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) ની કિંમતે રજૂ કરવામાં આવી હતી. પરંતુ પ્લેટિનમ વ્હાઇટ પર્લ કલરની કિંમત થોડી વધારે હતી. ફીચર્સ વિશે વાત કરીએ તો, આ કાર ડ્યુઅલ એરબેગ્સ, LED DRLs, LED ટેલ લાઇટ્સ, 14-ઇંચ વ્હીલ્સ, મેન્યુઅલ AC, 2-ડીન મ્યુઝિક સિસ્ટમ અને ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ORVMs જેવા ફીચર્સથી સજ્જ હતી.
એન્જિન વિશે વાત કરીએ તો, તેમાં 1.2-લિટર પેટ્રોલ એન્જિન છે, જે 90 પીએસ પાવર અને 110 Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. તે 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા CVT ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ હતું. તે રેડિયન્ટ રેડ મેટાલિક, ગોલ્ડન બ્રાઉન મેટાલિક, લુનર સિલ્વર મેટાલિક અને મીટીઓરોઇડ ગ્રે મેટાલિક કલર વિકલ્પોમાં ઓફર કરવામાં આવે છે.
Leave a Reply